Гребная лодка под мотор Лоцман Профи 280 - это лодка с наибольшей шириной из гребных под мотор такого размера. Опция позволяет комфортно разместится и пассажирам и вещам.
Крепление под навесной транец уже установлено на производстве. За счет ширины кокпита 61 см и диаметра баллона 38 см, Лоцман Профи 280 обладает хорошей устойчивостью на поверхности. Компактные размеры изделия делают эту модель незаменимой для ходовой охоты и рыбалки. В комплект лодки входят 2 сиденья с креплением ликтрос-ликпаз. Безопасность пассажиров лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом в 6-ти точках крепления.
Лодка гребная под мотор Лоцман Профи 260 ВНД - лодка с наибольшей шириной из гребных под мотор такого размера. Опция позволяет комфортно разместится и пассажирам и вещам.
Крепление под навесной транец уже установлено на производстве. За счет ширины кокпита 56 см и диаметра баллона 36 см, Лоцман Профи 260 ВНД обладает хорошей устойчивостью на поверхности. Компактные размеры изделия делают эту модель незаменимой для ходовой охоты и рыбалки. В комплект лодки входят 2 сиденья с креплением ликтрос-ликпаз. Безопасность пассажиров лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом в 4-х точках крепления.
Лодка гребная под мотор Лоцман Профи 260 - лодка с наибольшей шириной из гребных под мотор такого размера. Опция позволяет комфортно разместится и пассажирам и вещам.
Крепление под навесной транец уже установлено на производстве. За счет ширины кокпита 58 см и диаметра баллона 36 см, Лоцман Профи 260 обладает хорошей устойчивостью на поверхности. Компактные размеры изделия делают эту модель незаменимой для ходовой охоты и рыбалки. В комплект лодки входят 2 сиденья с креплением ликтрос-ликпаз. Безопасность пассажиров лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом в 4-х точках крепления.
Лодка гребная под мотор Лоцман Стандарт ЛС-280 ВНД - идеальная лодка на все случаи жизни с возможностью разместить больше вещей за счет длины кокпита. Крепление для навесного транца под мотор мощностью до 3 л.с., уже установлено на производстве. Лодка обладает хорошей устойчивостью на поверхности. В комплект входит 2 сиденья с креплением ликтрос-ликпаз. У изделия лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей. Упакована в сумку с лямками.
Сочетание технических и размерных параметров позволяет использовать ее во многих сферах деятельности: охота, рыбалка, работа, отдых на воде и у воды и т.д. Наиболее активно используется на мелководье т.к имеет надувное дно ВНД, что еще является дополнительной теплоизоляцией.
Особенности серии: передвижные сиденья, ручка на носу, фиксаторы весла, крепление для навесного транца.
Лодка гребная под мотор Лоцман Стандарт 280 - недорогое решение для лодки под небольшой мотор до 3 л.с.. Крепление под навесной транец уже установлено на производстве. За счет ширины кокпита 54 см и диаметра баллона 36 см, она обладает хорошей устойчивостью на поверхности. Компактные размеры и малый вес изделия, который равен 9 кг делают эту модель незаменимой для ходовой охоты и рыбалки. В комплект лодки входит 2 сиденья с креплением ликтрос-ликпаз. Безопасность пассажиров лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом в 6-ти точках крепления. На носу лодки установлена ручка для переноски.
Лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей. Классическая модель прекрасно подойдет для отдыха на воде.
Особенности: передвижные сиденья, ручка на носу, фиксаторы весла, крепление для навестного транца.
Лодка гребная под мотор Лоцман Стандарт ЛС-260 ВНД - недорогое решение для лодки под небольшой мотор до 3 л.с. Крепление под навесной транец уже установлено на производстве. Лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей. За счет ширины кокпита 56 см и диаметра баллона 34 см, она обладает хорошей устойчивостью на поверхности. В комплект лодки входит 2 сиденья с креплением ликтрос-ликпаз. Безопасность пассажиров лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом в 4-х точках крепления.
Сочетание технических и размерных параметров позволяет использовать ее во многих сферах деятельности: охота, рыбалка, работа, отдых на воде и у воды и т.д. Наиболее активно успользуется на мелководье т.к имеет надувное дно ВНД, что еще является дополнительной теплоизоляцией.
Особенности серии: передвижные сиденья, ручка на носу, фиксаторы весла, крепление для навестного транца, упакована в сумку с лямками.
Лодка гребная под мотор Лоцман Стандарт 260 - недорогое решение для лодки под небольшой мотор до 3 л.с.. Крепление под навесной транец уже установлено на производстве. За счет ширины кокпита 56 см и диаметра баллона 34 см, она обладает хорошей устойчивостью на поверхности. Компактные размеры и малый вес изделия, который равен 9 кг делают эту модель незаменимой для ходовой охоты и рыбалки. В комплект лодки входит 2 сиденья с креплением ликтрос-ликпаз. Безопасность пассажиров лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом в 4-х точках крепления. На носу лодки установлена ручка для переноски.
Лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей. Классическая модель прекрасно подойдет для отдыха на воде.
Особенности: передвижные сиденья, ручка на носу, фиксаторы весла, крепление для навестного транца.
Лодка гребная под мотор Лоцман Стандарт ЛС-240 ВНД - недорогое решение для лодки под небольшой мотор до 3 л.с.. Крепление под навесной транец уже установлено на производстве. За счет ширины кокпита 54 см и диаметра баллона 34 см, она обладает хорошей устойчивостью на поверхности. Компактные размеры и малый вес изделия, который равен 8 кг делают эту модель незаменимой для ходовой охоты и рыбалки. В комплект лодки входит 2 сиденья с креплением ликтрос-ликпаз. Безопасность пассажиров лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом в 4-х точках крепления. На носу лодки установлена ручка для переноски.
Лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей. Классическая модель прекрасно подойдет для отдыха на воде.
Особенности: передвижные сиденья, ручка на носу, фиксаторы весла, крепление для навестного транца.
Лодка гребная под мотор Лоцман Стандарт 240 - недорогое решение для лодки под небольшой мотор до 3 л.с.. Крепление под навесной транец уже установлено на производстве. За счет ширины кокпита 56 см и диаметра баллона 34 см, она обладает хорошей устойчивостью на поверхности. Компактные размеры и малый вес изделия, который равен 8 кг делают эту модель незаменимой для ходовой охоты и рыбалки. В комплект лодки входит 2 сиденья с креплением ликтрос-ликпаз. Безопасность пассажиров лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом в 4-х точках крепления. На носу лодки установлена ручка для переноски.
Лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей. Классическая модель прекрасно подойдет для отдыха на воде.
Особенности: передвижные сиденья, ручка на носу, фиксаторы весла, крепление для навестного транца.
Лодка гребная Лоцман Стандарт ЛС-220 ВНД - cамая длинная лодка среди одноместных. За счет ширины кокпита 48 см и диаметра баллона 34 см, она обладает хорошей устойчивостью на поверхности. Компактные размеры и малый вес изделия, который равен 9 кг делают эту модель незаменимой для ходовой охоты и рыбалки.
В комплект лодки входит 1 сиденье с креплением ликтрос-ликпаз. Безопасность пассажиров лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом в 4-х точках крепления. На носу лодки установлена ручка для переноски.
Лодка гребная Лоцман Стандарт ЛС-220 - cамая длинная лодка среди одноместных. За счет ширины кокпита 50 см и диаметра баллона 34 см, она обладает хорошей устойчивостью на поверхности. Компактные размеры и малый вес изделия, который равен 7 кг делают эту модель незаменимой для ходовой охоты и рыбалки.
В комплект лодки входит 1 сиденье с креплением ликтрос-ликпаз. Безопасность пассажиров лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом в 4-х точках крепления. На носу лодки установлена ручка для переноски.
Лодка Гребная Лоцман Стандарт ЛС-200 - самая широкая лодка с самым большим баллоном из двухметровых моделей. Устойчивость, компактные размеры и малый вес делают эту модель незаменимой для ходовой охоты и рыбалки. Лодка прекрасно справляется с задачей пеших переходов, быстрой сборки и разборки. Лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей. Баллоны диаметром 32 см имеют 2 герметичных отсека изготовлены из армированного ПВХ плотностью 750 г/м2. Этот материал устойчив к воздействию горюче-смазочных материалов (бензина, масла), ультрафиолетовых лучей и к механическим повреждениям. Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи.
В комплект лодки входит 1 сиденье со стационарным креплением. Безопасность пассажиров Лоцман Стандарт 200 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. На носу лодки установлена ручка для переноски. Весла изготовлены из анодированного алюминия и полипропилена (лопасти). Для удобства гребца хомуты можно передвигать.
Особенности серии: передвижные сиденья, ручка на носу, фиксаторы весла, сумка с лямками для переноски размерами.
Лодка гребная Лоцман Стандарт ЛС-200 ГР - самая широкая лодка с самым большим баллоном из двухметровых моделей. Устойчивость, компактные размеры и малый вес делают эту модель незаменимой для ходовой охоты и рыбалки. Лодка прекрасно справляется с задачей пеших переходов, быстрой сборки и разборки. Лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей. Баллоны Лоцман Стандарт 200 изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 750 г/м2. Диаметр баллонов лодки 32 см, 2 герметичных отсека. Этот материал устойчив к воздействию горюче-смазочных материалов (бензина, масла), ультрафиолетовых лучей и к механическим повреждениям. Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи.
В комплект лодки входит 1 сиденье со стационарным креплением. Безопасность пассажиров Лоцман Стандарт 200 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. На носу лодки установлена ручка для переноски. Весла изготовлены из анодированного алюминия и полипропилена (лопасти). Для удобства гребца хомуты можно передвигать.
Особенности серии: передвижные сиденья, ручка на носу, фиксаторы весла, сумка с лямками для переноски размерами 87х45х23см.
Лодка гребная Лоцман Стандарт ЛС-200 ГР - самая широкая лодка с самым большим баллоном из двухметровых моделей. Устойчивость, компактные размеры и малый вес делают эту модель незаменимой для ходовой охоты и рыбалки. Лодка прекрасно справляется с задачей пеших переходов, быстрой сборки и разборки. Лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей. Баллоны Лоцман Стандарт 200 изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 750 г/м2. Диаметр баллонов лодки 32 см, 2 герметичных отсека. Этот материал устойчив к воздействию горюче-смазочных материалов (бензина, масла), ультрафиолетовых лучей и к механическим повреждениям. Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи.
В комплект лодки входит 1 сиденье со стационарным креплением. Безопасность пассажиров Лоцман Стандарт 200 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. На носу лодки установлена ручка для переноски. Весла изготовлены из анодированного алюминия и полипропилена (лопасти). Для удобства гребца хомуты можно передвигать.
Особенности серии: передвижные сиденья, ручка на носу, фиксаторы весла, сумка с лямками для переноски размерами 87х45х23см.
Лучший набор опций для требовательных покупателей обеспечит безопасность и долговечность лодки с НДНД.
Дополнительный комфорт в использовании вам создадут наружная и внутренняя накладка под мотор на жестоком транце, 3 ручки с намоткой для переноски, ручка шкипера, кольцо для фиксации канистры бензина, привальный брус с отбойником, усиление дна ПВХ профилем шириной 60 мм по баллонам и килю.
На носу лодки установлен якорный рым собственного производства, выполненный из специального более прочного, чем стандартный ABC-пластик. "Рым-утка» - предназначен для быстрого, простого и надёжного крепления якорной веревки в любом положении, и когда якорь на дне, и когда он приподнят.
Рекомендуется использовать веревку диаметром от 5 мм. Один из воздушных клапанов расположен на носу лодки, что значительно экономит время сборки-разборки. НДНД из ткани ПВХ плотностью 1100 гр/м2, придает дополнительную устойчивость на воде, а само дно является теплоизолятором, что удобно при длительном нахождении на воде.
Особенности конструкции реданов, разработанные конструктором завода позволили повысить эксплуатационные свойства дна и исключить разрыв перегородки. Лодка упакована в конверт с лямками.
Цвет на выбор клиента! Доступные цвета: серый/чёрный, серый/тёмно-серый, серый/синий, красный/чёрный, белый/синий.
Лучший набор опций для требовательных покупателей обеспечит безопасность и долговечность лодки с НДНД.
Дополнительный комфорт в использовании вам создадут наружная и внутренняя накладка под мотор на жестоком транце, 3 ручки с намоткой для переноски, ручка шкипера, кольцо для фиксации канистры бензина, привальный брус с отбойником, усиление дна ПВХ профилем шириной 60 мм по баллонам и килю.
На носу лодки установлен якорный рым собственного производства,
выполненный из специального более прочного, чем стандартный ABC-пластик. "Рым-утка» - предназначен для быстрого, простого и надёжного крепления якорной веревки в любом положении, и когда якорь на дне, и когда он приподнят.
Рекомендуется использовать веревку диаметром от 5 мм. Один из воздушных клапанов расположен на носу лодки, что значительно экономит время сборки-разборки. НД НД из ткани ПВХ плотностью 1100 гр/м2, придает дополнительную устойчивость на воде, а само дно является теплоизолятором, что удобно при длительном нахождении на воде.
Особенности конструкции реданов, разработанные конструктором завода позволили повысить эксплуатационные свойства дна и исключить разрыв перегородки. Лодка упакована в конверт с лямками.
Цвет на выбор клиента! Доступные цвета: серый/чёрный, серый/тёмно-серый, серый/синий, красный/чёрный, белый/синий.
Лучший набор опций для требовательных покупателей обеспечит безопасность и долговечность лодки с НД НД. Дополнительный комфорт в использовании вам создадут наружная и внутренняя накладка под мотор на жестком транце, 3 ручки с намоткой для переноски, ручка шкипера, кольцо для фиксации канистры бензина, привальный брус с отбойником, усиление дна ПВХ профилем шириной 60 мм по баллонам и килю.
На носу лодки установлен якорный рым собственного производства, выполненный из специального более прочного, чем стандартный ABC-пластик. "Рым-утка» - предназначен для быстрого, простого и надёжного крепления якорной веревки в любом положении, и когда якорь на дне, и когда он приподнят. Рекомендуется использовать веревку диаметром от 5 мм. Один из воздушных клапанов расположен на носу лодки, что значительно экономит время сборки-разборки. НДНД придает дополнительную устойчивость на воде, а само дно является теплоизолятором, что удобно при длительном нахождении на воде.
Комплектация: Весло 1750 мм - 2шт.. Сиденье 950 мм*230 мм - 2шт. Насос V 5 л. ремкомплект № 1. паспорт. гарантийный талон. упаковка-Конверт № 2
Цвет на выбор клиента! Доступные цвета: серый/чёрный, серый/тёмно-серый, серый/синий, красный/чёрный, белый/синий.
Лучший набор опций для требовательных покупателей обеспечит безопасность и долговечность лодки с НД НД. Дополнительный комфорт в использовании вам создадут наружная и внутренняя накладка под мотор на жестком транце, 3 ручки с намоткой для переноски, ручка шкипера, кольцо для фиксации канистры бензина, привальный брус с отбойником, усиление дна ПВХ профилем шириной 60 мм по баллонам и килю.
На носу лодки установлен якорный рым собственного производства, выполненный из специального более прочного, чем стандартный ABC-пластик. "Рым-утка» - предназначен для быстрого, простого и надёжного крепления якорной веревки в любом положении, и когда якорь на дне, и когда он приподнят. Рекомендуется использовать веревку диаметром от 5 мм. Один из воздушных клапанов расположен на носу лодки, что значительно экономит время сборки-разборки. НДНД придает дополнительную устойчивость на воде, а само дно является теплоизолятором, что удобно при длительном нахождении на воде.
Комплектация: Весло 1750 мм - 2шт.. Сиденье 950 мм*230 мм - 2шт. Насос V 5 л. ремкомплект. паспорт. гарантийный талон. упаковка-Конверт № 1
Цвет на выбор клиента! Доступные цвета: серый/чёрный, серый/тёмно-серый, серый/синий, красный/чёрный, белый/синий.
Лучший набор опций для требовательных покупателей обеспечит безопасность и долговечность лодки с НД НД.
Дополнительный комфорт в использовании вам создадут наружная и внутренняя накладка под мотор на жестоком транце, 3 ручки с намоткой для переноски, ручка шкипера, кольцо для фиксации канистры бензина, привальный брус с отбойником, усиление дна ПВХ профилем шириной 60 мм по баллонам и килю. На носу лодки установлен якорный рым собственного производства, выполненный из специального более прочного, чем стандартный ABC-пластик. "Рым-утка» - предназначен для быстрого, простого и надёжного крепления якорной веревки в любом положении, и когда якорь на дне, и когда он приподнят. Рекомендуется использовать веревку диаметром от 5 мм. Один из воздушных клапанов расположен на носу лодки, что значительно экономит время сборки-разборки. НДНД придает дополнительную устойчивость на воде, а само дно является теплоизолятором, что удобно при длительном нахождении на воде.
Особенности конструкции реданов, разработанные конструктором завода позволили повысить эксплуатационные свойства дна и исключить разрыв перегородки. Лодка упакована в конверт с лямками.
Цвет на выбор клиента! Доступные цвета: серый/тёмно-серый, зелёный, серый, серый/чёрный
Лучший набор опций для требовательных покупателей обеспечит безопасность и долговечность лодки.
Дно из ткани ПВХ плотностью 1100 гр/м2. Дополнительный комфорт в использовании вам создадут наружная и внутренняя накладка под мотор на жестоком транце, 3 ручки с намоткой для переноски, ручка шкипера, кольцо для фиксации канистры бензина, привальный брус с отбойником, усиление дна ПВХ профилем шириной 60 мм по баллонам и килю , а так же усиление на баллонах под боковой алюминиевый стрингер.
На носу лодки установлен якорный рым собственного производства, выполненный из специального более прочного, чем стандартный ABC-пластик. "Рым-утка» - предназначен для быстрого, простого и надёжного крепления якорной веревки в любом положении, и когда якорь на дне, и когда он приподнят.
Рекомендуется использовать веревку диаметром от 5 мм. Один из воздушных клапанов расположен на носу лодки, что значительно экономит время сборки-разборки лодки. К модели можно приобрести три вида сланей.
Эксплуатация лодки без слани невозможна! Модель упакована в конверт с лямками.
Пилот М-340 - это классическая моторно-килевая ПВХ лодка, со стационарно установленным транцем, надувным килем и жестким фанерным пайолом со стрингерами, рассчитанная на трех человек и использование подвесного мотора мощностью до 15 л.с.
Пилот М-340 - это комфортное и безопасное судно с больши запасом прочности и надежности и превосходными мореходными характеристиками. Она отличается просторным кокпитом, увеличенным диаметром баллонов, а так же отличной базовой комплектацией и станет верным помощником для всех любителей рыбалки, охоты и активного отдыха на воде.
Лучший набор опций для требовательных покупателей обеспечит безопасность и долговечность лодки.
Дополнительный комфорт в использовании вам создадут наружная и внутренняя накладка под мотор на жестоком транце, 3 ручки с намоткой для переноски, ручка шкипера, кольцо для фиксации канистры бензина, привальный брус с отбойником, усиление дна ПВХ профилем шириной 60 мм по баллонам и килю , а так же усиление на баллонах под боковой алюминиевый стрингер. На носу лодки установлен якорный рым собственного производства, выполненный из специального более прочного, чем стандартный ABC-пластик.
"Рым-утка» - предназначен для быстрого, простого и надёжного крепления якорной веревки в любом положении, и когда якорь на дне, и когда он приподнят. Рекомендуется использовать веревку диаметром от 5 мм. Один из воздушных клапанов расположен на носу лодки, что значительно экономит время сборки-разборки лодки.
Лодка уже укомплектована фанерной сланью 9 мм с самым надежный типом соединения "шип-паз". Упакована в конверт с лямками.
Лучший набор опций для требовательных покупателей обеспечит безопасность и долговечность лодки. Дополнительный комфорт в использовании вам создадут наружная и внутренняя накладка под мотор на жестоком транце, 3 ручки с намоткой для переноски, ручка шкипера, кольцо для фиксации канистры бензина, привальный брус с отбойником, усиление дна ПВХ профилем шириной 60 мм по баллонам и килю , а так же усиление на баллонах под боковой алюминиевый стрингер. На носу лодки установлен якорный рым собственного производства, выполненный из специального более прочного, чем стандартный ABC-пластик. "Рым-утка» - предназначен для быстрого, простого и надёжного крепления якорной веревки в любом положении, и когда якорь на дне, и когда он приподнят.
Рекомендуется использовать веревку диаметром от 5 мм. Один из воздушных клапанов расположен на носу лодки, что значительно экономит время сборки-разборки лодки. Лодка уже укомплектована фанерной сланью 9 мм с самым надежный типом соединения "шип-паз".
Упакована в конверт с лямкам
Лучший набор опций для требовательных покупателей обеспечит безопасность и долговечность лодки. Дополнительный комфорт в использовании вам создадут наружная и внутренняя накладка под мотор на жестоком транце, 3 ручки с намоткой для переноски, ручка шкипера, кольцо для фиксации канистры бензина, привальный брус с отбойником, усиление дна ПВХ профилем шириной 60 мм по баллонам и килю , а так же усиление на баллонах под боковой алюминиевый стрингер. На носу лодки установлен якорный рым собственного производства, выполненный из специального более прочного, чем стандартный ABC-пластик. "Рым-утка» - предназначен для быстрого, простого и надёжного крепления якорной веревки в любом положении, и когда якорь на дне, и когда он приподнят.
Рекомендуется использовать веревку диаметром от 5 мм. Один из воздушных клапанов расположен на носу лодки, что значительно экономит время сборки-разборки лодки. Лодка уже укомплектована фанерной сланью 9 мм с самым надежный типом соединения "шип-паз".
Упакована в конверт с лямками.
Классическая одноместная лодка по лучшей цене. Компактные размеры и малый вес делают эту модель незаменимой для ходовой охоты и рыбалки. Лодка прекрасно справляется с задачей пеших переходов, быстрой сборки и разборки. Лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей. Упакована в чехол-мешок из ткани оксфорд с PU накаткой.
Гребные лодки комплектуются: сидениями, веслами, насосом 5 л, сумкой упаковочной, ЗИП (ремонтный набор), руководством по эксплуатации.
Имеет лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей.
Особенности линейки: опорное крепление банок, ручка для переноски на носу, 4 точки крепления леерного пояса, без фиксаторов весла. Упакована в чехол-мешок из ткани оксфорд с PU накаткой.
Моторная килевая лодка имеет жесткий транец для установки мотора. Модель комплектуется жесткой 9 мм. сланью, изготовленной из влагостойкой морской фанеры, по всему днищу, что необходимо для придания жесткости дна лодки с килем. Оснащена передвижными сиденьями, леерным поясом для безопасности пассажиров. На носу рым-полукольцо. Модель выпускается с двухцветным привальным брусом без отбойника, что упрощает и ускоряет процесс сворачивания и упаковки лодки в мешок. Лодка упакована в чехол-сумку из ткани оксфорд с ПВХ накаткой. Дополнительная транспортная упаковка - полипропиленовый мешок.
Гребные лодки комплектуются: сидениями, веслами, насосом 5 л, сумкой упаковочной, ЗИП (ремонтный набор), руководством по эксплуатации.
Моторная плоскодонная лодка имеет жесткий транец для установки мотора. Модель комплектуется трехсекционной сланью-книжкой из водостойкой морской фанеры толщиной 6 мм. с ленточным соединением, по всему днищу. Отличный вариант для тех, кто желает приобрести функциональную моторную лодку без лишних переплат. У лодки 2 опорных сиденья, леерный пояс для безопасности пассажиров, на носу установлена шайба леера. Модели выпускаются с двумя отсеками плавучести без привального бруса, что упрощает и ускоряет процесс сворачивания и упаковки лодки в мешок и облегчает вес самой лодки. Лодка упакована в чехол-сумку из ткани оксфорд с ПВХ накаткой. Дополнительная транспортная упаковка - полипропиленовый мешок.
Гребные лодки комплектуются: сидениями, веслами, насосом 5 л, сумкой упаковочной, ЗИП (ремонтный набор), руководством по эксплуатации.
Моторная плоскодонная лодка имеет жесткий транец для установки мотора. Модель комплектуется трехсекционной сланью-книжкой из водостойкой морской фанеры толщиной 6 мм. с ленточным соединением, по всему днищу. Отличный вариант для тех, кто желает приобрести функциональную моторную лодку без лишних переплат. У лодки 2 опорных сиденья, леерный пояс для безопасности пассажиров, на носу установлена шайба леера. Модели выпускаются с двумя отсеками плавучести без привального бруса, что упрощает и ускоряет процесс сворачивания и упаковки лодки в мешок и облегчает вес самой лодки. Лодка упакована в чехол-сумку из ткани оксфорд с ПВХ накаткой. Дополнительная транспортная упаковка - полипропиленовый мешок.
Гребные лодки комплектуются: сидениями, веслами, насосом 5 л, сумкой упаковочной, ЗИП (ремонтный набор), руководством по эксплуатации.
Модель комплектуется трехсекционной сланью-книжкой из водостойкой морской фанеры толщиной 6 мм. с ленточным соединением, по всему днищу. Отличный вариант для тех, кто желает приобрести функциональную гребную лодку без лишних переплат. У лодки 2 опорных сиденья, леерный пояс для безопасности пассажиров. Модели выпускаются с двумя отсеками плавучести без привального бруса, что упрощает и ускоряет процесс сворачивания и упаковки лодки в мешок и облегчает вес самой лодки. Лодка упакована в чехол-сумку из ткани оксфорд с ПВХ накаткой. Дополнительная транспортная упаковка - полипропиленовый мешок.
Гребные лодки комплектуются: сидениями, веслами, насосом 5 л, сумкой упаковочной, ЗИП (ремонтный набор), руководством по эксплуатации.
Модель комплектуется трехсекционной сланью-книжкой из водостойкой морской фанеры толщиной 6 мм. с ленточным соединением, по всему днищу. Отличный вариант для тех, кто желает приобрести функциональную гребную лодку без лишних переплат. У лодки 2 опорных сиденья, леерный пояс для безопасности пассажиров. Модели выпускаются с двумя отсеками плавучести без привального бруса, что упрощает и ускоряет процесс сворачивания и упаковки лодки в мешок и облегчает вес самой лодки. Лодка упакована в чехол-сумку из ткани оксфорд с ПВХ накаткой. Дополнительная транспортная упаковка - полипропиленовый мешок.
Гребные лодки комплектуются: сидениями, веслами, насосом 5 л, сумкой упаковочной, ЗИП (ремонтный набор), руководством по эксплуатации.
Модель комплектуется трехсекционной сланью-книжкой из водостойкой морской фанеры толщиной 6 мм. с ленточным соединением, по всему днищу. Отличный вариант для тех, кто желает приобрести функциональную гребную лодку без лишних переплат. У лодки 2 опорных сиденья, леерный пояс для безопасности пассажиров. Модели выпускаются с двумя отсеками плавучести без привального бруса, что упрощает и ускоряет процесс сворачивания и упаковки лодки в мешок и облегчает вес самой лодки. Лодка упакована в чехол-сумку из ткани оксфорд с ПВХ накаткой. Дополнительная транспортная упаковка - полипропиленовый мешок.
Гребные лодки комплектуются: сидениями, веслами, насосом 5 л, сумкой упаковочной, ЗИП (ремонтный набор), руководством по эксплуатации.
Классическая двухместная лодка по лучшей цене. Идеальна для вашей "первой лодки". Имеет лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей. Упакована в чехол-мешок из ткани оксфорд с PU накаткой.
- жесткое крепление сидений
- реечный настил днища
- поворотные уключины
- легкий вес
Гребные лодки комплектуются: сидениями, веслами, насосом 5 л, сумкой упаковочной, ЗИП (ремонтный набор), руководством по эксплуатации.
Классическая двухместная лодка по лучшей цене. Идеальна для вашей "первой лодки". Имеет лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей. Упакована в чехол-мешок из ткани оксфорд с PU накаткой.
- жесткое крепление сидений
- реечный настил днища
- поворотные уключины
- легкий вес
Гребные лодки комплектуются: сидениями, веслами, насосом 5 л, сумкой упаковочной, ЗИП (ремонтный набор), руководством по эксплуатации.
Классическая двухместная лодка по лучшей цене. Идеальна для вашей "первой лодки". Имеет лучший сварной шов на рынке по мнению потребителей. Упакована в чехол-мешок из ткани оксфорд с PU накаткой.
- жесткое крепление сидений
- реечный настил днища
- поворотные уключины
- легкий вес
Гребные лодки комплектуются: сидениями, веслами, насосом 5 л, сумкой упаковочной, ЗИП (ремонтный набор), руководством по эксплуатации.
Моторная килевая лодка имеет жесткий транец для установки мотора. Модель комплектуется жесткой 9 мм. сланью, изготовленной из влагостойкой морской фанеры, по всему днищу, что необходимо для придания жесткости дна лодки с килем. Оснащена передвижными сиденьями, леерным поясом для безопасности пассажиров. На носу рым-полукольцо. Модель выпускается с двухцветным привальным брусом без отбойника, что упрощает и ускоряет процесс сворачивания и упаковки лодки в мешок. Лодка упакована в чехол-сумку из ткани оксфорд с ПВХ накаткой. Дополнительная транспортная упаковка - полипропиленовый мешок.
Гребные лодки комплектуются: сидениями, веслами, насосом 5 л, сумкой упаковочной, ЗИП (ремонтный набор), руководством по эксплуатации.
Легкая одноместная надувная ПВХ лодка «Аква Оптима 190» предназначена для закрытых водоемов и может эксплуатироваться при прибрежной рыбалке, сбора стреляной дичи на утиной охоте, прохождения зарослей камыша или в качестве судна для преодоления небольших водных преград при пеших походах. Бортовой баллон, диаметром 28 см поделен на два независимых отсека, каждый из которых оснащен воздушным клапаном. При производстве этой модели используется ПВХ материал плотностью 750 г/кв.м зеленого или серого цвета. Максимальные габариты кокпита составляют 134 см по длине и 44 см по ширине.
В лодке предусмотрено единственное фанерное сиденье, которое устанавливается во вклеенные опоры и не подлежит регулировке. «Аква Оптима 190» оснащена леерными поясами, каждый из которых растянут по внешней стороне борта лодки между двух шайб. Уключин в данной модели не предусмотрено, т.к. лодка комплектуется двумя 60-сантиметровыми гребками из пластика и алюминия. В носовой части имеется якорный рым.
Легкая одноместная надувная ПВХ лодка «Аква Оптима 210» предназначена для закрытых водоемов и может эксплуатироваться при прибрежной рыбалке, сбора стреляной дичи на утиной охоте или в качестве судна для преодоления небольших водных преград при пеших походах. Бортовой баллон, диаметром 28 см поделен на два независимых отсека, каждый из которых оснащен воздушным клапаном. При производстве этой модели используется ПВХ материал плотностью 750 г/кв.м зеленого или серого цвета. Максимальные габариты кокпита составляют 154 см по длине и 44 см по ширине.
В лодке предусмотрено единственное фанерное сиденье, которое устанавливается во вклеенные опоры и не подлежит регулировке. «Аква Оптима 210» оснащена леерными поясами, каждый из которых растянут по внешней стороне борта лодки между двух шайб. Данная модель комплектуется разборными дюралюминиевыми веслами с пластиковой фурнитурой, длиной 150 см и поворотными уключинами. В носовой части имеется якорный рым.